Льгота или коммерческий утильсбор

Четыре вопроса о машине и о том, зачем вы её везёте. В ответ — все причины отказа разом, а не только первая попавшаяся, и норма под каждой.

Бензин Дизель Гибрид

Дата выпуска

до 3 лет 3–5 лет старше 5

Полосу подсвечивает точная дата, а не год выпуска. На рубеже трёх и пяти лет ставка меняется скачком, так что один месяц здесь стоит сотни тысяч.

Рабочий объём

см³

Мощность

л.с. кВт

Возьмите цифру из ПТС. У самой границы льготы пара киловатт меняет сумму в сотни раз.

Дата расчёта

Берём ставку, которая действует в этот день.

Ввожу для личного пользования Планирую продать в течение 12 месяцев Это не первая машина, ввезённая в этом году

Почему с этого стоит начинать

Между льготным и коммерческим коэффициентом на обычной машине лежит пропасть: от пяти тысяч рублей до полутора миллионов. Проверка занимает полминуты, а цена вопроса такая. Готовые ответы в интернете обычно называют 3 400 или 5 200 рублей и не спрашивают ни мощность, ни то, для кого машина.

Легко споткнуться и на сроке в двенадцать месяцев. Отсчёт идёт от таможенного приходного ордера, а не от дня, когда машину поставили на учёт в ГИБДД. Пока она стоит на складе, время уже тикает.

Вопросы

Какие условия нужны для льготного утилизационного сбора?

Машина едет для себя, не больше одной за год, мощность укладывается в полосу перечня, и вы не продаёте её в первые 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера.

Где проходит граница по мощности?

117,68 кВт у двигателя внутреннего сгорания и 58,84 кВт у электромобиля или последовательного гибрида.